【數(shù)字視聽(tīng)網(wǎng)訊】隨著鐵路運(yùn)營(yíng)里程的快速增長(zhǎng)和運(yùn)營(yíng)水平的提高，鐵路的IT架構(gòu)已經(jīng)向云計(jì)算轉(zhuǎn)型升級(jí)成功，軌道交通的應(yīng)用也前景廣闊。截至2022年，我國(guó)軌道交通運(yùn)營(yíng)里程已達(dá)到15.5萬(wàn)公里，其中高鐵4.2萬(wàn)公里。在5G、AI、IoT等新技術(shù)的驅(qū)動(dòng)下，交通運(yùn)輸行業(yè)正向著智慧化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型，并成為智慧城市的核心，帶給乘客全新體驗(yàn)。

但就目前來(lái)看，由于站點(diǎn)分散、設(shè)備數(shù)量眾多、設(shè)備種類繁多等問(wèn)題，交通運(yùn)輸行業(yè)的運(yùn)維管理困難重重。此外，部分鐵路網(wǎng)管中心的IT設(shè)備用電系統(tǒng)還存在安全隱患，容易受到電源過(guò)載和環(huán)境惡劣的影響，導(dǎo)致系統(tǒng)宕機(jī)。面對(duì)海量數(shù)據(jù)、信號(hào)和事件，如何才能實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)運(yùn)行的可視化和智能化管理?

為解決以上難題，ATEN宏正為用戶提供了合適、合理、符合需求的交通運(yùn)輸業(yè)解決方案。該方案以數(shù)據(jù)中心集中運(yùn)維管理為核心，以IT智慧連接管理為骨架，以帶外管理及安全審計(jì)為保障，以綠色能源管理為節(jié)能與可控的支撐，以指控中心/坐席協(xié)同管理為信息協(xié)同，智能化決策的依據(jù)，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)維管理的集中化、智能化、視覺(jué)化。

ATEN宏正交通解決方案落地表現(xiàn)

為滿足鐵路交通行業(yè)的實(shí)際需求，ATEN宏正推出了針對(duì)鐵路交通的定制化解決方案，助力鐵路交通管理實(shí)現(xiàn)網(wǎng)管監(jiān)控中心的集中化、智能化管理和運(yùn)維。其中，ATEN宏正根據(jù)某市鐵路局的優(yōu)化和調(diào)整擴(kuò)容需求，打造了某市鐵路局通信網(wǎng)管中心指揮 / 坐席管理解決方案。該解決方案在保證可視化管理的前提下，通過(guò)集中化的平臺(tái)和權(quán)限管理，實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)和數(shù)據(jù)的訪問(wèn)安全性和多系統(tǒng)的兼容性，提升了IT管理人員的工作效率。

數(shù)字分布式矩陣解決方案，構(gòu)建智能化設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)

某市鐵路局主要負(fù)責(zé)客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)，其所屬線路遍布多個(gè)省市地區(qū)，在國(guó)家鐵路系統(tǒng)中處于核心地位，是特大型國(guó)有企業(yè)，其管轄范圍內(nèi)通信設(shè)備的遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)由該企業(yè)通信網(wǎng)管技術(shù)中心統(tǒng)一負(fù)責(zé)。然而，近年來(lái)，隨著運(yùn)輸業(yè)務(wù)量的擴(kuò)大，對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)測(cè)需求日益增加，現(xiàn)有系統(tǒng)已經(jīng)無(wú)法滿足業(yè)務(wù)需求。因此，某市鐵路局亟需構(gòu)建一套可動(dòng)態(tài)擴(kuò)展的智能化監(jiān)管系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)各設(shè)備的工作環(huán)境和運(yùn)行狀態(tài)。同時(shí)，為促使管理人員快速響應(yīng)，該解決方案還具備授權(quán)機(jī)制，部分管理人員需具有快速傳輸監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的權(quán)限，非關(guān)鍵人員的數(shù)據(jù)傳輸權(quán)限需要進(jìn)行必要控制。

在了解到以上需求之后，ATEN宏正深知，如何為鐵路系統(tǒng)的高清網(wǎng)管監(jiān)測(cè)服務(wù)器提供一個(gè)統(tǒng)一高效的遠(yuǎn)程管理平臺(tái)，才是解決方案的核心。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，ATEN宏正為鐵路局打造出了一套極具實(shí)用性的高清數(shù)字分布式矩陣解決方案，讓運(yùn)維人員可在獨(dú)立工作區(qū)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)控制機(jī)房?jī)?nèi)所有關(guān)鍵設(shè)備，監(jiān)測(cè)其運(yùn)行狀態(tài)。方案中的分布式矩陣可實(shí)現(xiàn)一對(duì)多、多對(duì)一、多對(duì)多等自由切換，來(lái)提高效率，還能夠通過(guò)集中統(tǒng)一的用戶權(quán)限和操作權(quán)限管理，進(jìn)行細(xì)致的控制，降低風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，CCKM系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了多屏顯示與快速切換，讓IT 管理員可以根據(jù)需求設(shè)定不同用戶的操作權(quán)限。

除此之外，ATEN宏正還采用了網(wǎng)絡(luò)星型拓?fù)浼軜?gòu)，成功實(shí)現(xiàn)IT網(wǎng)管設(shè)備的彈性擴(kuò)容，確保能夠讓數(shù)據(jù)安全訪問(wèn)以及多系統(tǒng)兼容。為了實(shí)現(xiàn)高安全性、高效率的管理，高清數(shù)字分布式矩陣解決方案使用了異地布局模式來(lái)降低噪音輻射，通過(guò)支持多場(chǎng)景連接和訪問(wèn)來(lái)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控，利用多屏顯示來(lái)提升工作效率。在ATEN宏正的解決方案的加持下，該鐵路系統(tǒng)網(wǎng)管中心的擴(kuò)容難題得以完美解決，滿足了客戶的多樣化需求，提高了客戶滿意度。

通過(guò)上述案例可以看出，大多數(shù)交通運(yùn)輸企業(yè)交通網(wǎng)路規(guī)模龐大，站點(diǎn)分布廣泛，如何保障交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和數(shù)據(jù)安全，怎樣滿足未來(lái)擴(kuò)充需求，是該行業(yè)急需解決的難題。多年來(lái)，ATEN宏正致力于通過(guò)創(chuàng)新技術(shù)和解決方案的研發(fā)以滿足各行各業(yè)客戶的需求。相信在未來(lái)，ATEN宏正將繼續(xù)緊跟行業(yè)發(fā)展方向，運(yùn)用先進(jìn)的科技技術(shù)打造更優(yōu)質(zhì)的智能化解決方案，為城市建設(shè)、世界發(fā)展的智慧升級(jí)提供強(qiáng)力支持。

（編輯：daisy）