近年來，隨著交通顯示設(shè)備的快速發(fā)展，越來越多的尖端信息化產(chǎn)品被用到交通信息顯示、交通安全監(jiān)控上來，三星作為顯示領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，其商用大屏顯示產(chǎn)品在公共交通管理系統(tǒng)中應(yīng)用廣泛，其擁有的先進(jìn)技術(shù)、高清晰顯示、穩(wěn)定的數(shù)據(jù)傳輸以及可靠的環(huán)境適應(yīng)與工作能力使三星商用大屏顯示器成為交通行業(yè)的首選品牌。2010年，憑借定制化的交通顯示監(jiān)控解決方案，三星商用大屏在交通指揮中心、公路管理處、高速公路以及地鐵站等領(lǐng)域正發(fā)揮著越來越重要的作用。

三星大屏致力于公路交通監(jiān)控安全無盲點(diǎn)

針對(duì)較為復(fù)雜的公路交通監(jiān)控顯示設(shè)備工作環(huán)境，根據(jù)公路交通對(duì)監(jiān)控顯示設(shè)備成像效果、持續(xù)工作能力以及環(huán)境適應(yīng)能力的看重，三星商用顯示大屏產(chǎn)品2010年為交通指揮中心、公路管理處、高速公路等公路監(jiān)管部門和公路樞紐推出了多種不同的監(jiān)控顯示解決方案，并贏得應(yīng)用客戶的高度認(rèn)可。

三星商用大屏完美打造交通行業(yè)監(jiān)控方案

以交通指揮中心為例，三星商用大屏拼接產(chǎn)品在2010年在江西、江蘇等地，為多個(gè)公路交通指揮中心提供了以460UT與400UX系列產(chǎn)品為主的智能交通顯示方案，為交通狀況監(jiān)管以及突發(fā)交通事件的反應(yīng)做出了重要貢獻(xiàn)。其中三星商用大屏UT系列產(chǎn)品，是目前全球市場(chǎng)上邊框極窄的顯示屏，拼接縫隙已經(jīng)達(dá)到了6.7mm，最窄處僅有2.4mm，這種肉眼幾乎觀察不到的邊框距離，也使得它首次在物理層面上實(shí)現(xiàn)了無盲區(qū)呈現(xiàn)的拼接效果，超大畫面無縫顯示，顯示分辨率可達(dá)到1366×768的高清顯示標(biāo)準(zhǔn)，亮度也可達(dá)到700cd/m？，能將影像自然、清晰的顯示出來，并且能最大程度地減少觀看者的視覺盲點(diǎn)與視覺割裂感，完美還原前端監(jiān)控視頻。

針對(duì)環(huán)境較為復(fù)雜的高速公路、橋梁交通監(jiān)控與信息顯示，三星商用大屏顯示器以460UT應(yīng)用為主，在武漢、南京等多個(gè)高速公路、橋梁交通系統(tǒng)取得了廣泛應(yīng)用，其主要應(yīng)用的解決方案，應(yīng)用最先進(jìn)的節(jié)能技術(shù)，可有效降低屏幕表面溫度，減少影像殘留，大大延長使用壽命，可以達(dá)到平均5萬小時(shí)無故障，而且新開發(fā)的防粉塵、內(nèi)燃防護(hù)模式等一系列的防范措施，也保證了產(chǎn)品的高耐用性和低故障發(fā)生率，這對(duì)交通安全監(jiān)控以及信息顯示在各種復(fù)雜環(huán)境的應(yīng)用提供了有力保障。

三星商用顯示拼接系統(tǒng)

三星商用大屏彰顯地鐵信息顯示與發(fā)布顯示信息化

地鐵運(yùn)輸作為現(xiàn)代交通發(fā)展的新模式，在城市交通運(yùn)輸系統(tǒng)中充當(dāng)著重要的角色，而交通顯示設(shè)備一直是地鐵系統(tǒng)關(guān)注的重點(diǎn)。在2010年，三星商用大屏產(chǎn)品在北京、廣州等一級(jí)重點(diǎn)城市地鐵站擔(dān)負(fù)起了重要的信息顯示與發(fā)布任務(wù)，成為地鐵顯示信息化的標(biāo)志性案例。

三星商用大屏產(chǎn)品在北京、廣州地鐵系統(tǒng)的應(yīng)用，尤其是在廣州亞運(yùn)期間表現(xiàn)出的卓越的工作能力，再一次顯示出了領(lǐng)軍企業(yè)的風(fēng)范。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，亞運(yùn)期間，廣州地鐵日均客流最高達(dá)到了650萬人次，這對(duì)于廣州地鐵信息系統(tǒng)是一次嚴(yán)峻的考驗(yàn)，三星一共為廣州地鐵站提供了96臺(tái)三星460UT大屏拼接產(chǎn)品，主要應(yīng)用于廣州地鐵的信息發(fā)布及地鐵PIS系統(tǒng)顯示應(yīng)用。通過第二代積木互聯(lián)技術(shù)(SamsungID2)等多項(xiàng)核心技術(shù)應(yīng)用，三星建立了穩(wěn)定可靠、方便快捷的地鐵顯示信息化平臺(tái)，進(jìn)一步增強(qiáng)了廣州地鐵自身的發(fā)展動(dòng)力。

（編輯：Karl）